Am
Anfang des 20. Jahrhunderts war Thessaloniki eine der größten
Städte im Osmanischen Reich. Die Schienen Verbindung mit
Europa (1888), Konstantinopel (1895) und Florina (1893) machten
den Hafen zum finanziellen Zentrum Balkans. 1904 schlossen die
Türkei und Frankreich einen Vertrag ab, wodurch die französische
Firma "Societe Ottomane d ' Exploitation du Port De Salonique"
entstand , die das Bauvorhaben und den Betrieb des Hafens für
die folgenden vierzig Jahre auf sich nahm.
Dieses war die Periode des
Aufbaus des Wellenbrechers, des Lagers auf dem ersten Pier, des
Zollamtes, der Hafenbahnlinie und des Erwerbes der ersten Maschinen.
Der Hafen wurde eine Quelle des Profites und der Entwicklung.
Als dann 1912 Thessaloniki ein Teil Griechenland wurde, war das
Interesse der griechischen Regierung sehr gross. Somit wurde der
Hafen, der wichtigste Hafen der ganzen Balkan Halbinsel
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